寶駿1.5l的發(fā)動機是通用的嗎？寶駿是國產(chǎn)車還是合資車？ 世界聚焦

寶駿1.5l的發(fā)動機是通用的嗎?

是的，寶駿的1.5T發(fā)動機是嚴格按照通用的動力總成開發(fā)的，生產(chǎn)線在SAIC的青島基地。與純國產(chǎn)發(fā)動機相比，質(zhì)量更好。同時，通用技術(shù)共享的底盤和懸架系統(tǒng)使車輛具有良好的操控性和穩(wěn)定性，能夠讓消費者在轉(zhuǎn)彎時感受到車輛的乘坐舒適性。SAIC-五菱在柳州和青島有兩個制造基地，寶駿作為自主品牌，發(fā)動機大部分都是在這兩個基地生產(chǎn)的。寶駿1.5T發(fā)動機是在通用最新的全球技術(shù)平臺上開發(fā)的，生產(chǎn)線在SAIC的青島基地。1.5T發(fā)動機最大功率110KW，最大扭矩230N.M，渦輪增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm時開始介入，在1100rpm時可達到1.5L自吸發(fā)動機最大扭矩，1400rpm時可達到1.8L自吸發(fā)動機最大扭矩，2000rpm時可達到230 N.m。百公里綜合油耗6.8L，比1.8L發(fā)動機少10%左右。全球技術(shù)平臺1.5排量DVVT發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)DVCP和可變進氣VIM，可分別實現(xiàn)最大功率82kW和最大扭矩146.5N.m，功率高達54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動機技術(shù)最具競爭力的新主流。寶駿1.5T發(fā)動機雖然是自主研發(fā)，但在某些方面也借鑒了通用平臺技術(shù)，這也在一定程度上保證了這款發(fā)動機的穩(wěn)定性。同時，通用技術(shù)共享的底盤和懸架系統(tǒng)使車輛具有良好的操控性和穩(wěn)定性，能夠讓消費者在轉(zhuǎn)彎時感受到車輛的乘坐舒適性。

寶駿是國產(chǎn)車還是合資車?

國產(chǎn)

寶駿汽車是國產(chǎn)，是上汽通用五菱創(chuàng)建的自主汽車品牌，以2020款寶駿310w自動勁享型為例，其屬于一款緊湊型5門5座旅行車，車身尺寸是：長4620mm、寬1710mm、高1535mm，軸距為2750mm。