大灣區組合港覆蓋19個碼頭 “組合港”模式運輸累計已超12萬標箱

記者昨日從海關總署廣東分署獲悉，目前，“灣區一港通”已覆蓋13個碼頭，“大灣區組合港”已覆蓋19個碼頭。今年以來采用“一港通”“組合港”模式運輸累計已超過12萬標箱。

自今年5月海關總署出臺促進外貿保穩提質10條措施以來，廣東省內海關迅速落實，研究細化措施，進一步幫扶外貿企業應對困難，充分發揮作為珠三角國內國際雙循環“交匯樞紐”的重要作用，助力穩經濟穩產業鏈供應鏈，全力支持廣東穩外貿。

據海關總署廣東分署副主任王侃介紹說，“船邊直提”“抵港直裝”通關模式改革試點已推廣至全省主要港口。“陸轉水”出口監管模式進一步優化。在陸運物流不暢的形勢下，拓寬水運物流通道，全力保障產業鏈供應鏈穩定暢順。媽灣港建成廣東首個5G綠色低碳智慧港，南沙四期自動化碼頭即將建成，以上智慧港口將提供海關全流程信息化支持。海關通過智能管控平臺，對船舶、人員、車輛、集裝箱等實現“智慧監管”，提高通關效率。

據了解，“大灣區組合港”“灣區一港通”被列入國務院營商環境創新試點改革項目。項目實施后，企業可在支線港口一次性辦結通關手續，實現沿海樞紐港和內河支線港一體化運營，有效提升物流效率。當前，運行線路已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。

王侃介紹說，以“大灣區組合港”為例，進出口貨物可在內河港口辦結海關通關手續，通過水運駁船調撥至深圳鹽田、蛇口等樞紐港，24小時運輸不停歇，實現沿海沿江港口物流無縫銜接，物流整體時長壓縮至2天，碼頭場地和集裝箱周轉率大幅提高，能為企業節省30%的物流成本。

除支持珠三角港口群聯動發展，海關還全力提高進出境物流效率，助力大灣區物流要素高效整合。今年5月，前海綜合保稅區貨物前置安檢功能項目順利運行，深圳寶安國際機場的進出口貨物在前海就可實現集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程貫通，“粵港澳大灣區機場群前海服務中心”再度升級，深圳寶安國際機場貨物在前海可以享受旅客候機“衛星廳”一樣的服務。（駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 陳琳 張超）