天津加速汽車產業鏈復工 努力實現新年“開門紅”

開足馬力，促生產，趕訂單，作為天津市首批推動復工復產的產業鏈之一，連日來，天津市汽車產業抓龍頭、帶配套、區域協同、多企聯動，全力以赴推動產業鏈各環節逐步恢復生產節奏，努力實現“開門紅”。

1月17日逐步啟動復工復產，1月19日生產經營全面恢復，這兩天，一汽- 大眾華北基地四大車間里一派繁忙。自動化率達80%的焊裝車間里，千余臺大小不一的機械手臂正“手持”焊槍精準地進行著焊接作業。焊裝車間生產值班長黃思宇告訴記者：“我們車間已經恢復到之前正常的生產效率了。不過，車間里一天兩次測溫、兩次消殺，人員戴好口罩、注意保持一米間距、就餐‘坐一隔一’等防疫措施決不會松懈。”

“這幾天，基地單日產能已逐漸爬坡恢復到了規劃日產能的75%左右，正同步生產探岳和奧迪Q3兩款車型。27日起我們就開始兩個班次生產，基地在津的106家供應商也在積極復工復產，預計春節前基地和供應商就能同步回歸到正常生產計劃。”一汽- 大眾天津分公司黨委副書記、紀委書記、工會主席高解放介紹，非常感謝天津各級政府部門在保障物流暢通、助力企業正常生產經營上給予的支持和幫助。

高解放說，目前，在做好疫情防控基礎上，基地正通過增加排班、提高效率等措施加快推進生產。“我們計劃在今年一季度追回受疫情影響的生產進度，努力實現‘開門紅’。隨著生產提速，今年基地還將下線全新車型，實現更好發展。”

整車企業全力以赴統籌疫情防控與生產經營，產業鏈上下游配套企業也在加速恢復。

當記者見到天津經開區汽車輪轂供應商天津立中車輪有限公司副總經理張川時，他正跟生產部門開會推進近期全新的生產計劃。“企業生產已全部恢復正常，這兩天，差不多每天都有將近1萬個輪轂裝車發運，客戶有北京奔馳也有本地整車廠，希望能盡快將受疫情影響耽誤的進度補回來。”

張川說：“我們響應非必要不離津的號召，春節期間有大約七成員工愿意留津過年，總公司給我們多排了些訂單，正好春節期間開足馬力生產。”

圍繞恢復產業鏈供應鏈，暢通車企“生命線”，作為天津市汽車產業重要聚集地，連日來，濱海新區爭分奪秒，推動產業鏈各環節協同復工復產。目前，天津市三大整車廠中，一汽 - 大眾、一汽豐田相繼恢復生產，長城汽車復工復產取得了明確進展，各相關零部件配套企業也在陸續恢復。經開區相關負責人表示，將進一步集中梳理企業訴求，上下聯動，持續打通企業人員到位、原材料供給、產品運輸等各方面“堵點”“痛點”，實實在在保障企業持續順利生產，服務汽車產業鏈穩定通暢。