“雙碳”目標下汽車產業如何發力？百人會發布兩部課題報告

“雙碳”目標下，汽車產業如何發力？智能汽車產業如何在跨界融合中獲得加速發展？面對這些行業共同關注的課題，2月25日，中國電動汽車百人會在京舉行的媒體溝通會上，發布的《汽車、交通、能源協同實現碳達峰碳中和目標、路徑與政策研究》、《跨界融合與汽車產業新力量》兩部課題報告，對上述問題作出解讀。

同時，針對行業所關注的百人會年度論壇籌備情況，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉介紹，以“迎接新能源汽車市場化發展新階段”為主題的2022年第八屆中國電動汽車百人會論壇將于3月25日在京開幕，并將開設“云會場”，嘉賓可以選擇線上視頻直播方式“云參會”，大會直播預約通道將于3月1日正式開啟。

課題深入備受關注

“充分發揮新能源汽車減碳潛力，通過加快全面電動化進程，降低汽車行業碳排放的峰值，實現碳達峰目標。同時，構建以純電動汽車為主體的多元素技術發展路線，結合技術成熟度、經濟性、安全性等因素，按照差異化的時間表及應用場景，分階段、分車型、分領域加快推動電動化進程，加快普及新型燃料技術，實現交通運輸能源結構優化。”車百智庫高級研究員曾瑋良在介紹《汽車、交通、能源協同實現碳達峰碳中和目標、路徑與政策研究》課題報告時，針對新能源汽車應發揮的作用談到，該報告還從產業關系、技術協同基礎、減碳行動、國際合作等方面，提出了推動協同發展的目標及體制機制、協同減碳的重點方向及領域、不同發展路徑的減碳潛力等研究結論。

據介紹，《汽車、交通、能源協同實現碳達峰碳中和目標、路徑與政策研究》、《跨界融合與汽車產業新力量》兩部課題報告，其實都是2022年第八屆中國電動汽車百人會論壇上擬集中發布的14部重磅報告中的兩部。2020年起，中國電動汽車百人會向產業服務型高端智庫轉型。作為這一轉型的重要工作成果，本屆論壇將面向全行業集中發布這些重點課題報告。

百人會相關負責人表示，2022年是我國新能源汽車產業步入市場化發展階段的關鍵時刻。市場規模急速擴張將給政府政策制定、企業戰略布局、產品與技術創新應用、產業鏈及產業生態建設等帶來一系列新問題和新挑戰。與此同時，新能源汽車產業發展又面臨全球疫情、雙碳目標、氣候變化、供應鏈調整、信息技術與智能技術深度應用、人類出行方式變革、大國競爭與合作等諸多挑戰和機遇。如何在復雜多變的環境中，更好地理解和把握全球新能源汽車產業發展的重大戰略機遇，探討下一階段的政策方向和策略重點，是當前業界高度關心的問題，也是此次論壇的議題。

議題豐富形式多樣

圍繞本屆論壇主題，論壇活動內容豐富多彩且形式多樣，令人耳目一新。

據悉，在3天會期內，將有14場會議及活動，聚焦市場化階段、新挑戰和外部環境新變化，就新能源汽車市場化發展新階段政策調整、碳中和目標下國際合作與政策協同、市場與消費新方向、交通能源基礎設施協同發展、商用車可持續發展、氫能產業多場景應用、下一代動力電池產業化及產業投資與創新等話題展開深度研討。

本屆論壇涉及議題廣泛，其中包括“國際論壇：碳中和進程中的汽車、交通、能源轉型與國際合作”、“高層論壇：迎接新能源汽車市場化發展新階段”、“中美交通碳中和高端圓桌會”、“理事會暨行業形勢研討會：推動新能源汽車加快發展”、“第六屆全球電動汽車發展與政策圓桌會議：全球新能源汽車產業鏈、供應鏈協同發展與政策機制”，以及“雙智論壇：推動智能汽車與智慧城市協同發展”、“新一代汽車市場與消費論壇：引領新能源與智能汽車市場與消費新方向”、“動力電池論壇：下一代電池產業化之路”、“新型交通能源基礎設施協同發展論壇：新型交通能源基礎設施協同規劃與可持續運營”、“全球智能汽車前沿峰會：智能汽車發展的新實力與新力量”等。

立足現實，謀劃長遠。至今已有相關多領域近300位嘉賓確認參會發言。會議嘉賓結構繼續保持高規格、跨領域、國際化特色。除了整車、零部件企業外，還有信息技術、互聯網、能源、新型材料、智慧城市、大數據等跨領域的專業人士，嘉賓來自中國、美國、歐盟、英國、德國、法國、挪威、日本、荷蘭、西班牙、新西蘭等十余個國家和地區。

與往屆論壇不同的是，本屆論壇將從3月開始，以圖文報道、嘉賓訪談、會議視頻、大會直播、話題互動等形式全程對大會進行立體化報道傳播。