汽車真空助力泵壞了有什么表現？助力泵壞了有什么表現？

汽車真空助力泵壞了有什么表現？助力泵壞了有什么表現？

真空泵出現異響。質量不好的真空泵會發出明顯的異響，有時是“咔噠”的一聲，而有時是“噗噗”升。但這個異響并不會影響汽車的剎車效果，只是會發出一些噪音出來罷了。但我們最好還是及時將其更換，畢竟聽多了你也會覺得煩躁，而且質量不好的真空泵多多少少都存在一定隱患的。汽車真空助力泵使用注意事項

真空助力泵用機油來潤滑磨擦面，密封各個間隙(轉子、滑塊、泵體、泵蓋構成的間隙)，因此必須選用合適的潤滑油與適當的潤滑方式。使用時應經常檢查運轉及潤滑是否正常，有無異常噪音，以便及時發現并排除故障，使用時應經常檢查泵有無滲漏現象，若較長時間不使用真空助力泵，重新使用時，不得立即滿負荷工作。

汽車真空泵壞了的表現有剎車性能差或或無剎車效果;從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現象;剎車踏板回位慢或不回位。真空助力泵的作用是利用發動機工作時產生的真空為駕駛員在踩剎車時提供一定的助力，踩剎車時比較輕便，如果真空助力泵損壞，就沒有助力，踩剎車比較沉，真空泵一般不能進行修理，只能選擇更換。剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過管道與發動機進氣管相連。所以發動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。擴展資料：

工作原理：

電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。