地上鐵一路簡(jiǎn)而有道 在廣州探尋物流所孕育的低碳能量

凌晨五點(diǎn)，是很多物流園區(qū)集中派貨的時(shí)間，廣州的物流司機(jī)們也在此時(shí)開始了繁忙的一天。廣州被稱為羊城，也叫花城，是一座非常美麗的花園城市，它還有一個(gè)別稱，叫“物流之城”，因?yàn)閺V州是我國(guó)南方最重要的物流樞紐城市之一。物流業(yè)的低碳發(fā)展關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，是國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的重要推進(jìn)領(lǐng)域，物流的低碳從每一位物流司機(jī)開始。地上鐵《一路簡(jiǎn)而有道》在第二站廣州，與新能源物流司機(jī)一起，探尋物流所孕育的低碳能量，探索“車與物流”的綠色連接。

「綠絲帶 連接無限?一路簡(jiǎn)而有道」是新能源生態(tài)ESG主題系列活動(dòng)，作為新能源的連接者，ESG理念的踐行者，地上鐵駕駛一輛綠色低碳的電動(dòng)物流車，從深圳開往騰格里沙漠無人區(qū)，歷時(shí)39天，途徑廣州、長(zhǎng)沙、重慶、成都、銀川等地，通過“電車接力，低碳讀城”， 展示綠色低碳的工作和生活方式，呼吁綠色低碳關(guān)注與行動(dòng)，探索“低碳”可持續(xù)發(fā)展的未來。

新能源車讓物流司機(jī)的生活更美好

(資料圖片)

一路簡(jiǎn)而有道通過“電車接力，低碳讀城”來呼吁低碳關(guān)注和行動(dòng)，每個(gè)城市都招募了一位物流司機(jī)作為向?qū)В锪魉緳C(jī)鄭師傅是廣州站的城市向?qū)А?/p>

鄭師傅，年齡41，從業(yè)5年；自主創(chuàng)業(yè)失敗后，進(jìn)入物流行業(yè)，從基層司機(jī)升到車隊(duì)主管，現(xiàn)為物流公司主力軍；我們跟隨鄭師傅體驗(yàn)了廣州物流司機(jī)的工作生活。

鄭師傅經(jīng)常早上5點(diǎn)就去物流園取貨，然后給客戶送貨，時(shí)常還要兼當(dāng)搬貨工… …這也是大部分廣州物流司機(jī)每天重復(fù)做的事情；廣州的幾十萬物流司機(jī)和物流車，共同支撐著這座“物流之城”的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。

在品味廣式早茶時(shí)，鄭師傅給我們介紹了廣州物流的工作和生活：

“這里的物流不比小城市，是大規(guī)模的，物流24小時(shí)在轉(zhuǎn)”。

“雖然很些枯燥，但心里還是很踏實(shí)的；感覺大家需要我們，離不開我們”。

“在廣州干物流，能掙錢！廣州是物流之城，物流需求在不斷增長(zhǎng)，所以司機(jī)能掙更多的錢”。

鄭師傅始終流露出他對(duì)廣州物流的熱愛和認(rèn)可：能掙錢、大家離不開、有發(fā)展空間……與此同時(shí)，鄭師傅對(duì)新能源車也發(fā)自內(nèi)心的贊許：

“開電車省錢！原來每天要花1-200的油錢，現(xiàn)在只需要花幾十塊的電錢；省下的油錢，都可以供（月供）一輛車了”。

“現(xiàn)在我們用電車跑物流，很低碳環(huán)保。你們收集廣州的低碳能量，我們的電車物流，就是一種廣州的特色低碳能量”。

地上鐵讓司機(jī)工作更高效更省心

鄭師傅在談到物流司機(jī)工作生活中的一些特別感受時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了車對(duì)司機(jī)的重要性。

“車就是我們掙錢的工具，只有在路上，我們才能掙錢”。

“我們司機(jī)開車一段時(shí)間，他們會(huì)有專門的人來跟蹤，會(huì)來問你，這個(gè)車怎么樣，開的怎樣，他們會(huì)不斷的去改進(jìn)售后，接受我們司機(jī)的意見，地上鐵一直做的很成熟；車就是我們掙錢的工具，地上鐵會(huì)給我們家的感覺，你會(huì)開的很舒心 ... ...真的做到后顧無憂”。

鄭師傅提到的“地上鐵”， 是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，通過構(gòu)建新能源物流車“線下+線上”服務(wù)平臺(tái)，為物流客戶提供新能源物流車省心用、輕松買、省心運(yùn)、無憂修等服務(wù)在內(nèi)的解決方案，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，讓客戶托付無憂！

產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)，助力物流低碳升級(jí)

在鄭師傅的引導(dǎo)下，地上鐵《一路簡(jiǎn)而有道》走進(jìn)了跨境物流企業(yè)“遞四方”。

遞四方，是全球跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商，專注跨境電商物流，已經(jīng)發(fā)展成為跨境電商物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司在全球共擁有約7000+名員工，超過100+家分支機(jī)構(gòu)，服務(wù)全球約100萬家跨境電商商戶與超過2億跨境電商終端用戶。

在交談中我們了解到，像遞四方這種物流企業(yè)，選車、用車、管車，管人，對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常重要，除了本身的供應(yīng)鏈管理體系不斷去升級(jí)優(yōu)化，也需要借助成熟的平臺(tái)幫助物流企業(yè)去高效運(yùn)營(yíng)。遞四方坦言，目前和地上鐵的合作，一方面是基于地上鐵龐大的車輛規(guī)模、全面的車型庫以及覆蓋全國(guó)的車服網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合遞四方的全網(wǎng)布局，能實(shí)現(xiàn)總對(duì)總的高效對(duì)接。

另一方面，數(shù)字化技術(shù)的加持一直是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵，地上鐵的車管家、APP、小程序等數(shù)字化工具的應(yīng)用，可以貫穿企業(yè)用車管車的各個(gè)環(huán)節(jié)，所以雙方的協(xié)作，加速了遞四方從司機(jī)、車輛、服務(wù)到結(jié)算，全流程線上化的進(jìn)程。地上鐵和遞四方都秉持著數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展的宗旨，未來希望能繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)，助力物流低碳升級(jí)，共同踐行企業(yè)ESG責(zé)任。

低碳物流，是國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的重要部分。廣州作為物流之城，正在積極推動(dòng)新能源物流車的使用，讓越來越多的物流司機(jī)開上了電車，助力城市的綠色低碳建設(shè)。事實(shí)上，城市的集約規(guī)模化發(fā)展，為城市生活帶來更豐富和便捷的體驗(yàn)，背后離不開物流司機(jī)的辛勤勞動(dòng)。我們相信，更多的新能源物流車，更高效、低碳的物流，將讓我們的城市更綠色，生活更美好！這就是我們?cè)趶V州收尋到的物流低碳能量。下一站長(zhǎng)沙，地上鐵將以“車與生活”為主題，用更生活和娛樂的表達(dá)方式，呼吁綠色低碳關(guān)注和行動(dòng)。

來源：中華網(wǎng)