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貨物只需一張單證一次換裝就可完成出口 探索出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式

2024-10-23 11:45:31 來源:人民日?qǐng)?bào)

來源標(biāo)題:貨物只需一張單證一次換裝就可完成出口 探索出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式(消費(fèi)萬(wàn)花筒)

10月16日,一批農(nóng)用機(jī)械設(shè)備從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心出發(fā),在喀什換裝公路運(yùn)輸,經(jīng)伊爾克什坦口岸出口至烏茲別克斯坦,這是新疆發(fā)出的首趟出口鐵公聯(lián)運(yùn)班列。

據(jù)烏魯木齊海關(guān)介紹,在出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式下,貨物在啟運(yùn)地就可以完成整個(gè)出口通關(guān)環(huán)節(jié)的申報(bào),在出境口岸無(wú)需另行申報(bào)、無(wú)需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)、無(wú)需進(jìn)行二次裝卸,只需一張單證一次換裝就可以完成出口,通過“一單到底”申報(bào)實(shí)現(xiàn)“一箱到底”出境。新疆這趟鐵公多式聯(lián)運(yùn)班列,出口貨物申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)整體減少大約30%,出口時(shí)間可節(jié)省3天左右。

“通過海關(guān)全程智能化便利化的監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)了物流提質(zhì)降本增效,為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)打造多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐提供了有力保障。下一步我們將加強(qiáng)與陸路口岸的合作,加大該模式的推廣力度,持續(xù)創(chuàng)新物流服務(wù)模式。”新疆國(guó)際陸港(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理李剛介紹。

同一天,采用出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式的班列分別從西安、烏魯木齊、昆明、青島、深圳等五地始發(fā)。此前,海關(guān)總署會(huì)同國(guó)鐵集團(tuán)共同優(yōu)化鐵公聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)海關(guān)監(jiān)管和物流組織模式,同步部署上線運(yùn)行海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)功能與鐵路95306平臺(tái)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)功能,實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管一單貫通、全程物流一次承運(yùn)。

“相比轉(zhuǎn)關(guān)模式,多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式下數(shù)據(jù)項(xiàng)申報(bào)數(shù)量減少了30%左右,企業(yè)申報(bào)也更加便捷了。”中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司經(jīng)理宋浩文介紹,“多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式實(shí)施后,深圳海關(guān)指導(dǎo)我們辦理多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)傳輸申請(qǐng)。以中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)為例,鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)喀什北站后,直接通過公路運(yùn)輸至口岸離境,無(wú)需通過汽車先轉(zhuǎn)運(yùn)至公路監(jiān)管場(chǎng)所辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后再離境,可節(jié)省2—3天通關(guān)時(shí)間。同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式支持貨物在主管地辦結(jié)海關(guān)手續(xù)并一次性申報(bào)境內(nèi)全程物流信息,還可以根據(jù)物流實(shí)際臨時(shí)申請(qǐng)新增換裝地,物流組織形式更加靈活,有助于我們高效開展集貨。”

海關(guān)總署口岸監(jiān)管司負(fù)責(zé)人介紹,海關(guān)總署與國(guó)鐵集團(tuán)密切配合,聚焦國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)卡點(diǎn)、堵點(diǎn),在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式和全程物流組織,將海關(guān)監(jiān)管順勢(shì)嵌入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流鏈,對(duì)海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)、鐵路95306平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),進(jìn)一步深化雙方信息共享,為提高多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸效率奠定基礎(chǔ)。下一步,海關(guān)總署將密切關(guān)注出口鐵公聯(lián)運(yùn)模式的應(yīng)用情況,將在鐵公聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定試運(yùn)行基礎(chǔ)上逐步完善并擴(kuò)大至其他類型的進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式。

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