新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線工程線路全長16.077公里，途經(jīng)佛山市南海區(qū)，廣州市荔灣區(qū)、番禺區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，全長13.21公里的西塱隧道是全線重點(diǎn)控制性工程，建設(shè)單位共引進(jìn)了3臺(tái)直徑超12米的大型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工。
廣南聯(lián)絡(luò)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“眷誠號(hào)”2月27日順利始發(fā)。廣鐵集團(tuán) 供圖
據(jù)介紹，此次始發(fā)的“眷誠號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)西塱隧道4.59公里的掘進(jìn)任務(wù)，盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑達(dá)12.86米，相當(dāng)于4層樓高，整機(jī)總長度超過了120米，總重超3000噸，裝機(jī)總功率約9240千瓦。該盾構(gòu)機(jī)2024年4月開始制造，同年8月11日在湖南長沙下線后，歷時(shí)120天完成組裝。盾構(gòu)機(jī)可實(shí)現(xiàn)日均掘進(jìn)8-10米，是傳統(tǒng)鉆爆法(日均約4米)的兩倍，預(yù)計(jì)24個(gè)月就能完成掘進(jìn)施工任務(wù)，較傳統(tǒng)工法縮短約35%工期。
據(jù)悉，廣南聯(lián)絡(luò)線工程建成后，可連通廣州站、廣州白云站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等，進(jìn)一步完善廣州鐵路樞紐主客站間互聯(lián)互通，廣州南站到廣州站的通行時(shí)間將縮短至15分鐘左右，并可實(shí)現(xiàn)深港珠澳始發(fā)客車直通廣州中心城區(qū)。(完)
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