凱聯（北京）投資基金管理有限公司:10張圖回顧2022動力鋰電市場

全年動力電池產量和裝機量保持高增速

據中國動力電池產業創新聯盟數據，2022年全年國內動力電池產量545.9GWh，同比增速148.5%；國內裝機輛294.6GWh，同比增速90.7%。據此，凱聯（北京）投資基金管理有限公司用10張圖，帶您回顧2022動力鋰電市場。

【資料圖】

據凱聯（北京）投資基金管理有限公司觀察顯示，上半年同比增速明顯高于下半年，產量增速領先于裝機增速，動力電池出口數據無法完全解釋產量-裝機量差值的現象，引發對于局部過剩的擔憂。

磷酸鐵鋰裝機增速明顯高于三元鋰

據凱聯（北京）投資基金管理有限公司觀察顯示，從正極材料區分來看，2022年維持了自2021年以來磷酸鐵鋰相對三元鋰電的優勢。磷酸鐵鋰全年裝機183.8GWh，占總裝車量62.4%，同比增長130.2%；三元累計裝車量110.4GWh，占總裝車量37.5%，累計同比增長48.6%。

寧德時代占國內裝機份額48.2%，低于21年

據凱聯（北京）投資基金管理有限公司觀察顯示，2022年寧德時代在國內的累計裝機142GWh，市場份額48.2%，低于21年的52.1%，主要系比亞迪和中創新航等廠商的份額提升。

磷酸鐵鋰路線上，比亞迪已經對寧德時代的市場份額形成充分挑戰；三元路線上寧德仍是一家獨大，排名第二的中創新航裝機僅寧德時代的五分之一。

電池產業出海進行時

據凱聯（北京）投資基金管理有限公司觀察顯示，2022年動力電池企業的出海成為熱議，無論是產品的直接出口還是海外建設生產基地，都是國內技術及產能對外輸出的體現。

直接出口方面，國內動力電池廠商累計出口68.1GWh，占總產能的12.5%。

2022年下半年，寧德時代、中創新航、蜂巢能源、國軒高科、遠景動力、億緯鋰能等廠商都已經在歐洲、東南亞及美國等地規劃了電芯產能，這些產能將在2023-2024年左右釋放。

鋰鹽價格暴漲動搖了下游產業的盈利基礎

據凱聯（北京）投資基金管理有限公司觀察顯示，2022年上半年主要鋰鹽價格快速突破50萬元/噸之后，一直徘徊在50-60萬元/噸的高位，極大動搖了中下游產業的盈利基礎。

新能源汽車滲透率快速提升背景下，全球鋰礦資源爭奪戰越發激烈，“有鋰走遍天下”成為2022年全年至理名言。

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來源：大眾網