標(biāo)致408x預(yù)售價(jià)是多少？標(biāo)致408x值得買嗎？

標(biāo)致408x預(yù)售價(jià)是多少?

3月21日，標(biāo)致408X正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間14.57-17.97萬(wàn)元。新車是東風(fēng)標(biāo)致打造的全新中型車，除了新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持外，最亮眼的設(shè)計(jì)莫過于擁有轎跑風(fēng)格的跨界造型，造型看上去格外的動(dòng)感。

408X在造型方面與海外版車型基本保持一致，采用新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它前臉啟用了無邊界式矩陣進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)家族代表性的獠牙式LED日行燈，造型看上去更具侵略性。

來到車側(cè)，408X采用擁有轎跑風(fēng)格的跨界造型，配合懸浮式車頂、大尺寸輪圈以及較高的離地間隙，也讓408X相比凡爾賽C5 X看上去更顯運(yùn)動(dòng)。

溜背式車尾與掀背式尾門則堪稱408X車型上的點(diǎn)睛之筆，家族代表性的獅爪式尾燈組在408X上進(jìn)行了新的演繹，同時(shí)燈組不僅進(jìn)行了熏黑處理，燈腔內(nèi)的三段式結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后也有著不俗的辨識(shí)度。此外，動(dòng)感十足的后包圍造型還加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，以提升尾部的精致感。

408X內(nèi)飾采用了科技氛圍濃郁的新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，帶給我們強(qiáng)烈的視覺沖擊感。中控臺(tái)以駕駛者為中心打造，多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型，操作起來也更為得心應(yīng)手。中控屏采用10.25英寸與9.7英寸上下雙觸控屏幕設(shè)計(jì)，保留了部分物理按鍵，換擋區(qū)域則啟用撥桿式電子擋把設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4705*1859*1502mm，軸距2787mm。此外，408X擁有寬敞的后排空間，其中膝部空間達(dá)到188mm，后備廂常規(guī)容積為536L，放倒后可提升至1611升。

動(dòng)力部分，新車全系標(biāo)配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129kW。傳動(dòng)部分匹配了愛信8速自動(dòng)變速箱。車輛的最小離地間隙為190mm。

標(biāo)致408x值得買嗎?

側(cè)面線條十分銳利，線條變換很特別、19英寸旋風(fēng)輪轂，后半部分大溜背，層次感足。尾部獅爪尾燈辨識(shí)度十足，獅耳的擾流板，以及雙運(yùn)動(dòng)尾喉，很有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

坐進(jìn)車?yán)铮蛙囃獾哪贻p動(dòng)感一致，408X采用了標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，整體看上去戰(zhàn)斗氣息十足。搭載10.25英寸液晶儀表以及10.25英寸的中控大屏，中控是向駕駛員微微傾斜的，在使用的時(shí)候也就更加方便自如。屏幕下方還有一塊9.7英寸的觸控屏，可以完成空調(diào)、媒體等操作，更有科技感。

值得一提的是，小幅多功能賽車式方向盤十分動(dòng)感，上面還有大大的GT標(biāo)識(shí)，就讓人很有駕駛欲望。

新車定位于中型車，軸距達(dá)到2787mm，因?yàn)榱锉呈菑暮竺骈_始的，所以后排的頭部空間不用擔(dān)心。同時(shí)，結(jié)合旅行車優(yōu)勢(shì)的408X后備廂空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力部分，408X將全系標(biāo)配最大馬力176Ps的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配8AT變速器。較高的離地間隙，也注定了408X將在通過性方面帶來一些驚喜。

超級(jí)跨界的風(fēng)格，既有轎車的動(dòng)感，又有SUV的通過性以及旅行車的裝載能力，這種不被定義，也和現(xiàn)在年輕人的生活態(tài)度不謀而合，所以是很值得買的