“2021年作為‘十四五’規劃開局之年，在進一步促進大宗消費、重點消費等相關政策影響下，加之新冠肺炎疫情對旅游服務行業產生持續影響，以‘低密度旅游’為特征的國內自駕游、旅居車游備受追捧，我國旅居車流通市場呈現出穩中向好發展勢頭。”日前，中國汽車流通協會相關負責人在盤點2021年中國旅居車（房車）市場時介紹道，2021年，我國自行式旅居車年銷量達12582臺，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛旅居車交易3543臺；二手旅居車交易1975臺。
我國自行式旅居車銷售2021年與歷史年份各月均呈現環比增長，并且除5月外各月銷量均創歷史新高。季節性規律明顯，春季和夏季的旅居車購買需求較強，到年末仍有一波需求，總體看旅居車市場的季節波動較大。
從消費者需求來看，考慮到駕駛安全性和駕照通用性，消費者在購車時一般都會選擇6米以下的旅居車。2021年，我國6米以下的旅居車銷量占比為99.2%，同比增長43%。
從區域市場分布來看，我國旅居車市場集中度比較高、區域特征比較明顯，旅居車銷量較多的省份和城市多為經濟比較發達、生活消費水平較高地區。江蘇是主要的銷售區域，其次是山東、浙江等地區。江蘇是我國2021年旅居車市場份額唯一超過10%的地區；上海市場受疫情沖擊后回落非常明顯，銷量與2020年基本持平。
2021年，北京和蘇州的旅居車銷量領先全國，雙雙超過500輛；緊隨其后的是上海和成都，雖然銷量比較高，但增速緩慢，銷量與2020年基本持平；威海和隨州市場發展十分迅速，銷量大幅上升，同比分別增長644%和321%。
中國汽車流通協會相關負責人表示，隨著旅居車自駕出行需求端體驗、嘗新類消費需求的釋放，自駕游人數的增長，多金老人的加入，營地數量增加、租賃業務發展等政策環境的完善以及供給端日趨豐富，我國旅居車市場將迎來良好的發展機遇，前景尤為廣闊。“特別是新冠肺炎疫情暴發后，因為短期之內無法到國外旅行，國內自駕游是很多高端群體新的選擇，國內自駕出游的需求帶來的旅居車需求也迅速增長。近幾年，隨著越來越多的大型車企進入旅居車市場，旅居車車型和樣式越來越豐富，技術與質量越來越好，在供給端為旅居車市場的發展注入了活力。” （王旭光）
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